Проект позволил смоделировать работу системы гибкой самоходной откатки (СГСО, англ. Railveyor®) рудника на различные периоды отработки месторождения.
Период: июль 2025 – сентябрь 2025
Отрасль: Горная добыча
Клиент / Партнёр: НИПИ «Горное дело»
Цель проекта
- Смоделировать и проверить технические решения проекта с применением системы гибкой самоходной откатки
- Рассчитать производительность рудника на различные периоды
- Определить узкие места при использовании различных схем откатки СГСО (тупиковая, кольцевая и т.д.)
- Оценить эффективность применения СГСО
- Определить оптимальное количество и технические параметры составов СГСО
Основные этапы работ и характеристики системы
- Проведение обследования и сбор данных
- Интеграция с ГГИС-системой заказчика для автоматизации процесса разработки сценариев
- Разработка системы диспетчеризации и моделирования транспортировки горной массы составами СГСО
- Проверка, верификация и оптимизация технического проекта по результатам моделирования СГСО
- Обучение пользователей
Входные данные системы
- Модель подземного рудника, разработанная в ГГИС-системе заказчика
- Технический проект разработки месторождения с расчетами на ключевые этапы отработки месторождения
Основные структурные элементы системы
- Имитационная модель на базе инструмента MineTwin
- Сценарии на ключевые этапы отработки месторождения с различной конфигурацией транспортировки горной массы СГСО в формате MS Excel
- Данные из ГГИС-системы заказчика в формате *.csv
Выходные данные системы
- Ключевые показатели работы системы гибкой самоходной откатки
- Зависимость объема добычи в зависимости от маршрутов движения отдельных составов
- Чувствительность модели к снижению скорости передвижения составов на поворотах и разгону на прямых участках
- 2D и 3D визуализация работы СГСО
Результат проекта
- Режим «Исследование» и анализ парка техники позволили найти артефакты, необходимые для планирования и увеличения добычи рудника, например автоматический расчет параметров составов СГСО и их влияние на производительность
- Моделирование в MineTwin подтвердило, что на более поздних этапах отработки требуется дополнительная ветка путей для разъезда составов СГСО
- Верифицированы техническое параметры составов для дальнейшего обоснования и разработки ТЗ на проектирование составов СГСО